- Ein Konzeptmodell für 2050 Kawasakis eigene Einordnung. Es ist eine Designstudie, kein Produkt mit angekündigter Verfügbarkeit — ein Kaufzeitpunkt ist unbekannt.
- Gesteuert durch Gewichtsverlagerung Lenkbefehle werden über Trittflächen und Lenkergriffe erfasst statt über eine übliche Lenkung, was einen Fahrstil näher am Reiten ergibt.
- Vier Beine statt Räder Vorgesehen für Grasland, Fels, Geröll und Bergpfade, wo radgebundene Mobilität an ihre Grenzen stößt.
- Unabhängig schwingende Hinterbeine Die hintere Beineinheit bewegt sich unabhängig von der vorderen, um Stöße abzufangen und den Fahrer über Stufen und unebenem Grund waagerecht zu halten.
- Geteilte Gummihufe Eine links-rechts geteilte Hufstruktur, beschrieben als rutschhemmend und an unregelmäßige Oberflächen anpassungsfähig.
- Keine geschätzten technischen Daten Kawasaki hat für CORLEO weder Antriebsstrang noch Reichweite, Geschwindigkeit oder Zuladung veröffentlicht, und diese Listung erfindet sie nicht.
Beschreibung
Bitte zuerst lesen: Kawasaki stellt CORLEO als Konzeptmodell für 2050 vor. Es ist eine öffentlich gezeigte Designstudie, keine Maschine, die Kawasaki zum Verkauf angekündigt hat. Diese Seite existiert, damit Organisationen, die reitbare beinbasierte Mobilität verfolgen, Interesse anmelden und benachrichtigt werden können, falls sich das ändert.
Das Konzept selbst ist bemerkenswert. CORLEO ist ein vierbeiniges Offroad-Fahrzeug, auf dem man sitzt, entwickelt von Kawasaki Heavy Industries, das Denkweisen aus dem Motorradfahrwerk auf eine beinbasierte Plattform überträgt. Gelenkt wird nicht über einen Lenker im üblichen Sinne, sondern durch Gewichtsverlagerung, erfasst über Trittflächen und Lenkergriffe — näher am Reiten als am Fahren.
Kawasaki beschreibt vier Roboterbeine anstelle von Rädern, wobei die hintere Beineinheit unabhängig von der vorderen schwingt, um Stöße beim Gehen und Laufen abzufangen und den Fahrer beim Überwinden von Stufen und unebenem Grund waagerecht zu halten. Jedes Bein endet in einem Gummihuf mit links-rechts geteilter Struktur, beschrieben als rutschhemmend und an unebene Oberflächen anpassungsfähig. Antriebsstrang, Reichweite, Geschwindigkeit und Zuladung sind nicht veröffentlicht, und wir schätzen sie für ein Konzeptfahrzeug nicht.
Wichtigste Fähigkeiten
- Ein Konzeptmodell für 2050: Kawasakis eigene Einordnung. Es ist eine Designstudie, kein Produkt mit angekündigter Verfügbarkeit — ein Kaufzeitpunkt ist unbekannt.
- Gesteuert durch Gewichtsverlagerung: Lenkbefehle werden über Trittflächen und Lenkergriffe erfasst statt über eine übliche Lenkung, was einen Fahrstil näher am Reiten ergibt.
- Vier Beine statt Räder: Vorgesehen für Grasland, Fels, Geröll und Bergpfade, wo radgebundene Mobilität an ihre Grenzen stößt.
- Unabhängig schwingende Hinterbeine: Die hintere Beineinheit bewegt sich unabhängig von der vorderen, um Stöße abzufangen und den Fahrer über Stufen und unebenem Grund waagerecht zu halten.
- Geteilte Gummihufe: Eine links-rechts geteilte Hufstruktur, beschrieben als rutschhemmend und an unregelmäßige Oberflächen anpassungsfähig.
- Keine geschätzten technischen Daten: Kawasaki hat für CORLEO weder Antriebsstrang noch Reichweite, Geschwindigkeit oder Zuladung veröffentlicht, und diese Listung erfindet sie nicht.
Dieses Modell wird auf Angebotsbasis angeboten. Flottengröße, Regal- und Behältermaße, die Anbindung an das Steuerungssystem sowie der Lieferzeitplan beeinflussen den Endbetrag, weshalb die Preisgestaltung projektbezogen erfolgt und nicht ausgewiesen wird.
Kauf über Robotix Market
Dieses Gerät wird neu über etablierte Vertriebswege bezogen und weltweit mit der vollen Herstellergarantie geliefert. Der technische Support wird mit dem Servicenetz des Herstellers abgestimmt. Einsatzumfang, Konfiguration, Flottensoftware und Inbetriebnahmeverantwortung werden im Rahmen des Angebots vereinbart — eine Installation vor Ort ist im Produktpreis nicht enthalten.
Offizielle Produktvideos
Funktionen
Technische Daten
| Marke | Kawasaki |
|---|---|
| Hersteller | Kawasaki Heavy Industries |
| Modell | CORLEO |
| Produkttyp | Rideable four-legged off-road personal mobility vehicle |
| Status | 2050 CONCEPT MODEL — not announced for sale |
| Steuerung | Rider weight shift detected through the steps and handlebars |
| Fortbewegung | Four robotic legs; rear leg unit swings independently of the front |
| Hufe | Rubber, left-right divided structure, slip-resistant |
| Vorgesehenes Gelände | Grassland, rocky ground, rubble, mountain trails |
| Antriebsstrang | Im Angebot bestätigen |
| Reichweite | Im Angebot bestätigen |
| Geschwindigkeit | Im Angebot bestätigen |
| Traglast | Im Angebot bestätigen |
| Verfügbarkeit | Not announced by the manufacturer |
| Preis | Nur auf Anfrage |
Branchen
Häufig gestellte Fragen
Heute nicht. Kawasaki stellt CORLEO als Konzeptmodell für 2050 vor und hat keine Markteinführung angekündigt. Wir erfassen Interessensbekundungen und melden uns, falls sich das ändert.
Kawasaki hat CORLEO öffentlich als Konzeptfahrzeug mit beschriebener mechanischer Auslegung gezeigt — vier Beine, unabhängig schwingende Hinterbeine, geteilte Gummihufe. Nicht angekündigt hat Kawasaki es als Produkt mit Datenblatt oder Markteinführung.
Durch Gewichtsverlagerung des Fahrers, erfasst über Trittflächen und Lenkergriffe, statt über eine übliche Lenkung.
Kawasaki hat sie nicht veröffentlicht. Für ein Konzeptfahrzeug schätzen wir keine Werte.
Es wurde kein Preis angekündigt, und wir veröffentlichen keine Schätzung für eine Maschine, die nicht zum Verkauf steht.
Ihre Anforderungen werden erfasst, und Sie werden kontaktiert, falls Kawasaki Verfügbarkeit und kommerzielle Konditionen ankündigt. Daraus entsteht keine Verpflichtung.
Kawasaki CORLEO reitbares Vierbeiner-Konzept
- Regulärer Preis
- Preis auf Anfrage
Die Versandkosten werden an der Kasse berechnet.
Vierbeinige Roboter
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